پروژه ماشین الکتریکی در رابطه با کاهش ریپل گشتاور در موتور سوییچ رلوکتانسی با استفاده تابع توزیع گشتاور بر پایه کنترل کننده فازی (فایل ورد 110 صفحه ای)

استفاده از موتورهاي سوئیچ رلوکتانسی ( SRM ) روز به روز در حال افزایش است چرا که هزینه ساخت آن به نسبت پایین بوده و ساختار پیاده سازی آنها نیز ساده است. همچنین این موتورها داری قدرت و توان بالا بوده و قابلیت عملکرد در سرعتهای متفاوت را دارا میباشند. در مقابل، یکی از مشکلات این موتورها داشتن نوسان گشتاور زیاد است که سبب ایجاد صداي زیاد و نویز صوتی می­شود. در این پروژه در ابتدا به معرفی موتور سوئیچ رلوکتانسی و نحوه عملکرد آن پرداخته خواهد شد و سپس فرمولهای حاکم بر موتورهای سوییچ رلوکتانسی بیان خواهد شد.  در این تحقیق، از روش تابع توزیع گشتاور برای کاهش ریپل گشتاور استفاده خواهد شد. فهرست ارایه مطالب به صورت زیر است: فصل 1- مقدهمه‌ای بر موتور سوئیچ رلوکتانسی(SRM) 1-1- مقدمه  1-2- اهداف و محتواي پروژه.  1-3- مرور ادبیات مربوطه.  1-3-1- روش کنترل غیر مستقیم گشتاور.  1-3-2- انواع روش های کنترل غیر مستقیم گشتاور و برخی از مطالعات صورت گرفته 1-3-2-1- تابع توزیع گشتاور(Torque Sharing Function)  1-3-2-2- روش‌هایی برای رنج وسیع سرعت (Technique f …

سایت کتاب دانشگاه همراه همیشگی شما تا رسیدن به هدف

0 دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

Avatar placeholder

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *